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車聯(lián)網(wǎng)畫餅容易充饑難
2013-10-12
新一代通信、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術的快速發(fā)展不僅讓自身“發(fā)揚光大”，亦引發(fā)汽車電子產業(yè)邁向智能化、智慧化的互聯(lián)互通時代，車聯(lián)網(wǎng)正在汽車產業(yè)中快速發(fā)酵，但這新一極的“魅力”至今還未被激活。中國移動通信研究院首席科學家楊景在前不久舉辦的“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導體應用峰會”上表示，我國車載聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較為滯后，國內具備車聯(lián)網(wǎng)功能的新車中聯(lián)網(wǎng)功能激活率不到30%。而不激活不聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)
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工業(yè)4.0時代:智能.聯(lián)網(wǎng)及集成技術
2013-09-10
工業(yè)4.0擁有巨大的潛力，通向工業(yè)4.0的路將會是一段革命性的進展?，F(xiàn)有的科技將不得不為了適應制造工業(yè)中的新需要而進行改變和革新，如何進行創(chuàng)新的解決方案將需要重新探索。日前， AMD嵌入式解決方案事業(yè)部工業(yè)控制與自動化戰(zhàn)略營銷經(jīng)理Cameron Swen接受電子發(fā)燒網(wǎng)專訪，發(fā)表了在“工業(yè)4.0”新時代下工業(yè)控制自動化與嵌入式方面的獨到見解。
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中國PLC競爭激烈，以何取勝？
2013-08-15
1968年，美國通用汽車公司（GM）根據(jù)市場形勢與生產發(fā)展的需要，提出了“多品種、小批量、不斷翻新汽車品牌型號”的戰(zhàn)略。要實現(xiàn)這個戰(zhàn)略決策，依靠原有的工業(yè)控制裝置顯然不行，而必須有一種新的工業(yè)控制裝置，它可以隨著生產品種的改變，靈活方便地改變控制方案以滿足對控制的不同要求。1969年，著名的美國數(shù)字設備公司（DEC）根據(jù)GM的功能要求，研制出了這種新的工業(yè)控制裝置，并在GM公司的一條汽車自動化生產
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